SBXNY-EV420整車故障設(shè)置無損檢測教學(xué)實訓(xùn)臺

一、產(chǎn)品要求

EV42整車故障設(shè)置無損檢測教學(xué)實訓(xùn)設(shè)備和可正常運行的主流純電動轎車配合使用，在不破壞原車任意一條線束的基礎(chǔ)上將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€檢測故障教具車，可實現(xiàn)模塊化實時檢測與診斷原車高壓多合一電控總成（含DC-DC,BMS,OBC,VCU,電機控制器，高壓配電，電機總成，變速總成），左車身控制單元（門鎖系統(tǒng)、智能鑰匙系統(tǒng)、燈光系統(tǒng)），右車身控制單元（空調(diào)系統(tǒng)、右側(cè)燈光系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)），后車身控制單元（EPB系統(tǒng)）、交流充電口系統(tǒng)，直流充電口系統(tǒng)等的動、靜態(tài)信號參數(shù)?？蓪χ饕刂茊卧饕€路進行斷路、虛接、短路等現(xiàn)象故障設(shè)置，設(shè)故方法可靠。采用鋁合金框架拼接而成的可移動放置柜管理，集成物聯(lián)網(wǎng)功能對設(shè)備使用統(tǒng)一管理及分配使用權(quán)限。

二、功能要求

1.通過專用線束與整車連接，斷開專用線束后整車功能完整，保持原車所有功能及線束完整性。

2.整車結(jié)構(gòu)完整，不破壞原車任意一條線束，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運行。

3.模塊化檢測與故障設(shè)置盒采用全鋁框架結(jié)構(gòu)，整體重量減輕便于移動，隱藏滑動式故障設(shè)置機構(gòu)，軍工級航空用連接器，原裝進口撥檔開關(guān)，保證設(shè)備經(jīng)久耐用；檢測面板上須安裝2mm檢測端子，檢測儀器表筆檢測時接觸緊密不掉落，應(yīng)保證測量數(shù)據(jù)時接觸的可靠性；同時須保證測試面板上絲印有檢測圖及對應(yīng)模塊端子針腳號，便于開展多元測量實時交互實訓(xùn)教學(xué)。

4.通過專用集成式模塊化檢測與故障設(shè)置盒，與原車線束串接，將控制信號引出到模塊化檢測與故障設(shè)置盒進行檢測和設(shè)故，引出接口均為原車主要控制部位；檢測與設(shè)故將控制信號接回原車控制單元，插頭與原車線束相同，連接線選用國標(biāo)汽車專用電線，耐壓不低于300V，確保整車電路信號正常；測量盒上部繪制原車控制單元管腳，小面板上裝有檢測2mm鍍金端子，直接在端子上測量模塊系統(tǒng)實時信號，掌握不同控制單元參數(shù)變化規(guī)律，測量盒采用隱藏故障設(shè)置機構(gòu)設(shè)計，通過機械開關(guān)和短接連接線進行設(shè)故，設(shè)好故障可將故障蓋板鎖住考核；可對控制單元主要線路進行斷路、虛接、短路等故障，整車總設(shè)故點不少于280個。

5.高壓多合一電控總成教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含高壓互鎖，直流充電感應(yīng)，電池包通信，油門踏板，風(fēng)扇控制，水溫，工作電源，動力網(wǎng)CANH,動力網(wǎng)CANL，碰撞信號等，可對高壓多合一電控總成系統(tǒng)主要線路進行斷路、虛接、短路等故障設(shè)置和診斷。

6.左車身管理控制單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含：智能鑰匙系統(tǒng)，駐車輔助系統(tǒng)，車門系統(tǒng)，燈光系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)等信號，可對左車身管理控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接等故障設(shè)置和診斷。

7.右車身管理控制單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含：右側(cè)燈光系統(tǒng)，空調(diào)系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)等系統(tǒng)集成BCM等，可對右車身管理控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接等故障設(shè)置和診斷。

8.后車身控制單元（EPB系統(tǒng)）教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含：左右EPB電機信號，底盤網(wǎng)信號，EPB開關(guān)信號等，可對后車身控制單元主要線路進行斷路、短路、虛接等故障設(shè)置和診斷。

9.交流充電口單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含開鎖電源，閉鎖電源，溫度傳感器高，溫度傳感器低，CC信號，CP信號等，可對交流充電口單元主要線路進行斷路、虛接、短路等故障設(shè)置和診斷。

10.直流充電口單元教學(xué)實訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含高壓互鎖輸入，高壓互鎖輸出，直流充電口溫度，直流充電子網(wǎng)CANH，直流充電子網(wǎng)CANL，直流充電感應(yīng)信號等，可對直流充電口單元主要線路進行斷路、虛接、短路等故障設(shè)置和診斷。

11.另配整車控制原理圖教板1件，教板圖繪制含整車控制器，油門踏板傳感器；空調(diào)系統(tǒng)，壓縮機，暖風(fēng)水泵，暖風(fēng)水泵繼電器，電子膨脹閥（蒸發(fā)箱），電子膨脹閥（電池?zé)峁芾恚瑝毫﹂_關(guān)，AC鼓風(fēng)機，鼓風(fēng)機調(diào)試模塊；檔位傳感器，網(wǎng)關(guān)，診斷口，組合儀表，左車身控制系統(tǒng)，右車身控制系統(tǒng)，高壓多合一電控總成，電池系統(tǒng)，交流充電口，直流充電口，動力電池包等的針腳定義，指導(dǎo)學(xué)員用于電路分析，整車故障診斷和排除。

12.配套國標(biāo)新能源電動車專用交流充電連接裝置，輸入電源220VAC-50/60HZ-8A，輸入端與16A三孔插座連接，輸出端與車輛對接，為7芯慢充槍頭，帶CC，CP檢測功能。

13.設(shè)備框架采用40×40/40×40R一體化全鋁合金型材搭建，耐油耐腐蝕并易于清潔，臺面寬40CM,沖壓成形的左右圓弧臺面經(jīng)久耐用不生銹，帶4個帶自鎖裝置萬向腳輪，便于移動。

14.設(shè)備上箱采用冷板沖壓成形，左右上側(cè)圓弧設(shè)計，背面帶雙開維修門，便于維護與保養(yǎng)。

三、基本配置要求：

1.在線檢測教具車1輛。

2.專用對接線束1整套（不少于12根，每根對接線束長度不小于3米）。

3.模塊化檢測與故障設(shè)置盒1整套（不少于12件；每件尺寸不小于380*297*120mm（長*寬*高）

4.檢測診斷手推車3臺（不少于2層；尺寸不小于1000*600*900mm（長*寬*高））

5.原理圖教板1件（尺寸不小于1548*948mm（長*寬））。

6.檢測臺外形尺寸（mm）：1600×700×1500mm(長×寬×高)

7.移動腳輪：100*60mm

四、可完成實訓(xùn)項目要求

1、最新刀片動力電池系統(tǒng)高壓結(jié)構(gòu)認(rèn)知與測試實驗。

2、動力電池系統(tǒng)高壓互鎖功能和故障設(shè)置排除實驗。

3、動力電池系統(tǒng)高壓母線路絕緣測試實驗。

4、動力電池系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信信號線路中斷造成高壓無法上高壓電故障設(shè)置排除實驗。

5、電機控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信信號線路中斷造成車輛無法運行故障設(shè)置排除實驗。

6、剎車開關(guān)信號線路中斷造成整車無法上低壓電故障設(shè)置排除實驗。

7、高壓電控總成系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信信號線路中斷造成無法上高壓電故障設(shè)置排除實驗。

8、高壓互鎖信號線路中斷造成無法上高壓電故障設(shè)置排除實驗。

9、電子駐車控制開關(guān)信號線路中斷造成電子駐車無法正常工作故障設(shè)置排除實驗。

10、加速踏板信號線路中斷造成無法正常行駛故障設(shè)置排除實驗。

11、底盤網(wǎng)絡(luò)線路中斷造成整車無法診斷故障設(shè)置排除實驗。

12、電動空調(diào)制冷及暖風(fēng)系統(tǒng)高壓結(jié)構(gòu)認(rèn)知與測試實驗。

13、電動空調(diào)的冷媒加注及抽真空保壓、撿漏等操作實訓(xùn)。

14、冷暖循環(huán)電機信號線路中斷造成冷暖無法正常切換故障設(shè)置排除實驗。

15、模式循環(huán)電機信號線路中斷造成出風(fēng)口模式無法正常切換故障設(shè)置排除實驗。

16、蒸發(fā)箱溫度傳感器信號線路中斷導(dǎo)致空調(diào)無制冷故障設(shè)置排除實驗。

17、鼓風(fēng)機調(diào)速信號線路中斷造成出風(fēng)口無風(fēng)出故障設(shè)置排除實驗。

18、暖風(fēng)系統(tǒng)信號線路中斷造成無暖風(fēng)故障設(shè)置排除實驗。

19、空調(diào)控系統(tǒng)接地信號中斷造成空調(diào)系統(tǒng)無法正常工作故障設(shè)置排除實驗。

20、輪胎拆裝及動平衡實訓(xùn)。

21、前輪前束角及四輪定位調(diào)整實訓(xùn)。

22、助力轉(zhuǎn)向控制單元電源線路中斷造成助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)無法正常工作故障設(shè)置排除實驗。

23、近光燈控制信號線路斷路造成近光燈不亮故障設(shè)置排除實驗。

24、遠光燈控制信號線路斷路造成遠光燈不亮故障設(shè)置排除實驗。

25、電動車窗控制信號線路中斷造成電動車窗系統(tǒng)失效故障設(shè)置排除實驗。

26、倒車燈控制信號線路中斷造成倒車燈不亮故障設(shè)置排除實驗。

27、晝行燈控制信號線路中斷造成晝行燈不亮故障設(shè)置排除實驗。

秦PLUSEV教學(xué)實訓(xùn)改裝車

2024款比亞迪秦PLUS EV 420

續(xù)航至少420km純電動轎車：

1.動力電池：

原裝主流純電動轎車刀片電池；動力電池包總?cè)萘坎恍∮?20V150AH（約48度電），共100節(jié)刀片電池串聯(lián)而成；采用分布式電池管理系統(tǒng)，由電池管理控制器（BMS）和多個電池信息采集器（BIC）及1套動力電池采樣線組成；動力電池采用空調(diào)熱泵系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度。

2.高壓多合一（含DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電器OBC、高壓配電箱PDU、整車控制器VCU等）。

峰值功率：100KW。

峰值電流：260A。

冷卻方式：水冷。

3.驅(qū)動電機總成（含驅(qū)動電機和變速箱）。

電機類型：永磁同步驅(qū)動電機。

峰值功率：不小于100KW。

峰值扭矩：180N.m。

最大轉(zhuǎn)速：15000rpm。

絕緣等級：H。

散熱方式：水冷。

變速箱：電動車單速變速箱。

4.空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)：

電動空調(diào)，工作電壓不小于320V。

電動PTC加熱水循環(huán)。

5.其它參數(shù)如下：

車體：約長：4765mm；寬：1835mm；高：1515mm；軸距：2718mm。

前輪距：約1580mm；后輪距：約1580mm。

最高車速：130km/h。

純電續(xù)航里程：不小于420km。

快充：直流0.5h。

慢充：220V/7KW交流慢充；大于8h。

車門數(shù)：4，座位數(shù)：5。

車體結(jié)構(gòu)：三廂轎車。

轉(zhuǎn)向助力：電動助力。

前制動類型：通風(fēng)盤，后制動類型：盤式。

手剎類型：電子駐車制動。

驅(qū)動方式：前輪驅(qū)動。

前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸架。

后懸掛類型：多連桿獨立懸掛。

秦PLUS2024款 EV 榮耀版 420KM 領(lǐng)先型；

電機：純電動/136馬力；

電動機最大馬力(Ps)：136；

電動機總功率(kW)：100；

電動機總扭矩(N·m)：180；

長×寬×高(mm)：4765×1837×1515；

軸距(mm)：2718；

最高車速(km/h)：130；

官方0-50km加速(s)：5.5；

電機類型：永磁同步；

CLTC純電續(xù)航里程(km)：420；

電池類型：磷酸鐵鋰電池；

電池容量(kWh)：48；

電池能量密度(Wh/kg)：140；